{"id":10828,"date":"2021-08-04T18:37:46","date_gmt":"2021-08-04T18:37:46","guid":{"rendered":"http:\/\/10.50.10.52\/wordpress\/?p=10828"},"modified":"2021-10-18T17:30:58","modified_gmt":"2021-10-18T21:30:58","slug":"colocadas-4-mil-toneladas-de-asfalto-en-bacheo-de-carretera-panamericana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bolipuertos.gob.ve\/?p=10828","title":{"rendered":"Colocadas 4 mil toneladas de asfalto en bacheo de carretera panamericana"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10828\" class=\"elementor elementor-10828\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1b06394 elementor-section-full_width elementor-section-stretched elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1b06394\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9a05a59\" data-id=\"9a05a59\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-20d7ed7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"20d7ed7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span id=\"ctl00_SheetContentPlaceHolder_not1_DataList1_ctl00_desarrollo\">Caracas, 11 de septiembre de 2010 (Prensa MTC).<\/span><\/p><p>Unas cuatro mil toneladas de asfalto, aproximadamente, han sido colocadas en la carretera Panamericana, que comunica a la ciudad de Caracas con los Altos Mirandinos, en el marco del Plan Integral de Bacheo que lleva a cabo el Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones (MPPTC) en las autopistas y v\u00edas expresas de Distrito Capital, Vargas y Miranda.<\/p><p>El viceministro de Planificaci\u00f3n e Infraestructura del MTC, Alcib\u00edades Molina, destac\u00f3 que este plan se efect\u00faa como respuesta conyuntural a la situaci\u00f3n que presentan las v\u00edas expresas.<\/p><p>Explic\u00f3 que existen varias causantes del deterioro, como las constantes y fuertes precipitaciones; el drenaje directo a la v\u00eda de aguas servidas, producto del urbanismo no planificado; la pendiente excesiva, que genera que el agua baje con velocidad; y el colapso de drenajes, entre otros aspectos.<\/p><p>\u201cLa capa asf\u00e1ltica presenta una oxidaci\u00f3n por saturaci\u00f3n de agua, lo que ocasiona la erosi\u00f3n y hundimientos del asfalto, en algunos casos\u201d, indic\u00f3.<\/p><p>Detall\u00f3 que el volumen de agua sobrepasa la capacidad de los drenajes o cunetas a los lados de las v\u00edas, que en ciertos tramos se encuentran obstruidos por sedimentos, basura y chatarra, materiales que constantemente son lanzados por ciudadanos inescrupulosos.<\/p><p>\u201cEl colapso de los drenajes trae como consecuencia que el agua vaya directo a la calzada y debido a la pendiente que baje con velocidad, esto hace que se produzcan levantamientos en trozos y finalmente provoca da\u00f1os a la carpeta asf\u00e1ltica\u201d, expres\u00f3 Molina.<\/p><p>En este sentido, exalt\u00f3 que al finalizar el per\u00edodo de lluvias se tiene previsto llevar a cabo el tratamiento estructural de toda la v\u00eda y tomar medidas que hagan que los trabajos sean duraderos en el tiempo.<\/p><p>Agreg\u00f3 que en el kil\u00f3metro 0 se efect\u00faa la ampliaci\u00f3n de la secci\u00f3n hidr\u00e1ulica para incrementar la captaci\u00f3n de agua en este sector, para ello se construye una rejilla continua.<\/p><p>\u201cDe esta manera, podr\u00e1 ser limpiado este drenaje con una retroexcavadora, evitando el colapso por sedimentos. Adem\u00e1s se realiza el empotramiento al colector principal que se encuentra en la avenida intercomunal de El Valle, estos trabajos presentan 65% de avance\u201d, explic\u00f3.<\/p><p>Advirti\u00f3 que a pesar de asfaltar y canalizar las aguas servidas, el volumen de agua genera nuevamente da\u00f1o al asfalto y retrazo en la soluci\u00f3n final en este sector.<\/p><p>\u201cRealizamos trabajos perennes de emergencia para hacer que la v\u00eda sea transitable, pero hasta que no cesen las lluvias no se ver\u00e1n reflejadas las labores\u201d, indic\u00f3.<\/p><p>En cuanto a los deslizamientos de tierra, en varios sectores, reiter\u00f3 que la saturaci\u00f3n de agua en este tipo de terrenos, aunado a la urbanizaci\u00f3n no planificada, lo hacen inestable y por ende se generan derrumbes y ca\u00eddas de \u00e1rboles.<\/p><p>El viceministro inform\u00f3 que en el kil\u00f3metro 2, a la altura de la pasarela del barrio Vengas, se lleva a cabo el mantenimiento de la trampa de retenci\u00f3n de s\u00f3lidos.<\/p><p>Aclar\u00f3 que en el kil\u00f3metro 13, se presenta un socavamiento del terrapl\u00e9n por la crecida constante de la quebrada La Veguita, \u201cno una falla de borde, el agua \u00e1cida ha desgastado parte de la cuneta lateral\u201d.<\/p><p>\u201cActualmente, se est\u00e1n realizando las labores de restauraci\u00f3n de la estructura, con una inversi\u00f3n de un mill\u00f3n 500 bol\u00edvares fuertes del fondo de contingencia que mantiene el Gobierno Nacional para este tipo de situaciones\u201d, subray\u00f3.<\/p><p>Mientras tanto, en el sector de El Tambor se efect\u00faa el bacheo con cuatro frentes de trabajo.<\/p><p>Por otra parte, explic\u00f3 que el cronograma de bacheo establecido en horarios nocturnos para no afectar el tr\u00e1nsito automotor, en algunos d\u00edas, no se ha cumplido ya que las labores de excarificaci\u00f3n se inician a las 9:00 de la noche \u201cpero si llueve, el asfalto llevado al lugar, al pasar las horas comienza un proceso de enfriamiento, el material se endurece y significa p\u00e9rdidas cuantiosas\u201d.<\/p><p>\u201cSi no es colocado inmediatamente, al secarse la v\u00eda, existe la total factibilidad de perder hasta 30 y 50 toneladas por tramo, lo que conlleva a hacerlo en horas cuando empieza la mayor afluencia de tr\u00e1nsito y genera retrazos y malestar en los conductores\u201d, detall\u00f3.<\/p><p>\u201cEstamos trabajando para brindarle una v\u00eda en buenas condiciones a los usuarios y usuarias de los Altos Mirandinos, y para ello hay que llevar a cabo este tipo de labores hasta en horas no programadas, las condiciones clim\u00e1ticas no han sido las mejores, pero no nos paralizamos ante ello\u201d, puntualiz\u00f3 Molina.<\/p><p>MTC\/CG\/2.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caracas, 11 de septiembre de 2010 (Prensa MTC). 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