{"id":34679,"date":"2026-08-03T12:21:00","date_gmt":"2026-08-03T16:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bolipuertos.gob.ve\/?p=34679"},"modified":"2026-08-04T12:23:15","modified_gmt":"2026-08-04T16:23:15","slug":"venezuela-es-favorecida-con-aumento-de-embarques-de-crudo-debido-a-baja-de-transitos-a-traves-del-estrecho-de-ormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bolipuertos.gob.ve\/?p=34679","title":{"rendered":"Venezuela es favorecida con aumento de embarques de crudo debido a baja de tr\u00e1nsitos a trav\u00e9s del Estrecho de Ormuz"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"34679\" class=\"elementor elementor-34679\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8b5d57e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8b5d57e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ff7bb40\" data-id=\"ff7bb40\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ef33230 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ef33230\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La crisis en el Estrecho de Ormuz modific\u00f3 durante el primer semestre de 2026 los patrones del transporte mar\u00edtimo de crudo en VLCCs (Very Large Crude Carriers), reduciendo los embarques desde los principales exportadores del Golfo P\u00e9rsico y aumentando la participaci\u00f3n de pa\u00edses como Venezuela y Angola en el mercado, reporta\u00a0<em>AXSMarine<\/em>.<\/p><p>Los vol\u00famenes globales movilizados por VLCC descendieron de 277,8 millones de toneladas en el tercer trimestre de 2025 a 233,7 millones de toneladas en el primer trimestre de 2026, para caer posteriormente a 201,4 millones de toneladas durante el segundo trimestre. Esta \u00faltima cifra representa el nivel m\u00e1s bajo de la serie analizada entre el primer trimestre de 2025 y el segundo trimestre de 2026, con una disminuci\u00f3n interanual de 22% respecto de los 259,8 millones de toneladas registrados en igual per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p><p>La mayor contracci\u00f3n se concentr\u00f3 en el Golfo P\u00e9rsico. Los embarques combinados desde Arabia Saudita, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Irak y Kuwait disminuyeron de 163,3 millones de toneladas en el segundo trimestre de 2025 a 97,6 millones de toneladas en igual per\u00edodo de 2026, equivalente a una reducci\u00f3n de 40%.<\/p><p>Arabia Saudita redujo sus embarques desde 74,2 millones hasta 47,9 millones de toneladas, mientras que Emiratos \u00c1rabes Unidos pas\u00f3 de 37,3 millones a 19,7 millones de toneladas. Irak disminuy\u00f3 de 35,8 millones a 19,9 millones de toneladas y Kuwait de 16 millones a 10,1 millones de toneladas, en un contexto marcado por las dificultades para asegurar un tr\u00e1nsito confiable a trav\u00e9s del Estrecho de Ormuz.<\/p><p><strong>Venezuela y Angola aumentan su participaci\u00f3n<\/strong><\/p><p>La disminuci\u00f3n de los embarques desde el Golfo P\u00e9rsico fue compensada parcialmente por un mayor volumen procedente de otros or\u00edgenes. Angola increment\u00f3 sus cargas desde 7,3 millones hasta 28,1 millones de toneladas, mientras que los vol\u00famenes agrupados bajo la categor\u00eda \u00abresto del mundo\u00bb crecieron 35%, alcanzando 66,5 millones de toneladas. Venezuela, por su parte, elev\u00f3 sus embarques desde 1,4 millones hasta 6,5 millones de toneladas.<\/p><p>En contraste, los embarques realizados desde el Golfo de Estados Unidos y Brasil mediante VLCCs descendieron desde un volumen combinado de 38,5 millones de toneladas hasta aproximadamente 3 millones de toneladas, desplazando parte de la demanda hacia \u00c1frica Occidental, Venezuela y otras regiones.<\/p><p>En el caso venezolano, los zarpes de VLCC aumentaron de nueve durante el primer trimestre de 2026 a 22 en el segundo, mientras que el volumen transportado pas\u00f3 de 2,63 millones a 6,46 millones de toneladas. El tama\u00f1o promedio de la carga alcanz\u00f3 aproximadamente 294.000 toneladas por buque.<\/p><p>De los 22 itinerarios registrados en el segundo trimestre, fue posible identificar operadores en 19 de los casos, los que transportaron un total de 5,55 millones de toneladas. Trafigura estuvo asociada a nueve embarques con un total de 2,6 millones de toneladas, seguida por Kyklades Maritime con tres operaciones. Reliance Industries y Mercuria participaron en dos embarques cada una, mientras que Maran Tankers, Oman Shipping y Sinokor estuvieron vinculadas a uno cada una.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5824974 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5824974\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ea23a18\" data-id=\"ea23a18\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-621f88b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"621f88b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Fuente: Mundo Mar\u00edtimo\u00a0<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La crisis en el Estrecho de Ormuz modific\u00f3 durante el primer semestre de 2026 los patrones del transporte mar\u00edtimo de crudo en VLCCs (Very Large Crude Carriers), reduciendo los embarques desde los principales exportadores del Golfo P\u00e9rsico y aumentando la participaci\u00f3n de pa\u00edses como Venezuela y Angola en el mercado, reporta AXSMarine.<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":34680,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v17.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Venezuela es favorecida con aumento de embarques de crudo debido a baja de tr\u00e1nsitos a trav\u00e9s del Estrecho de Ormuz &middot; 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